:
Acoplamento de diafragma circular de liga de alumínio com fixação por parafuso
1. Materiais do núcleo
- Cubo: liga de alumínio de alta resistência para aviação (tratamento térmico T6, resistência à tração ≥400MPa)
- Diafragma: aço inoxidável 304 (polimento espelhado, rugosidade da superfície Ra≤0,8μm)
2. Principais características de desempenho
- Rigidez torcional ultra-alta (coeficiente de rigidez ≥5000Nm/rad), atinge precisão de posicionamento rotacional de ±0,01°
- Estrutura de conexão sem folga (desvio radial ≤0,02 mm), garante nenhuma perda de movimento na transmissão bidirecional
- Design de inércia otimizado (momento de inércia <0,001kg·m²), velocidade de rotação máxima de até 8000rpm
3. Características do projeto de engenharia
- Especificamente compatível com motores servo/de passo de alta precisão (compatível com faixa de potência de motor de 50 W a 5 kW)
- Utiliza parafusos de fixação de liga de aço de alta resistência grau 8.8 (pré-carga ajustável, design anti-afrouxamento)
- O conjunto do diafragma emprega tecnologia de soldagem a laser, compensando o desalinhamento angular de ±3° e o desalinhamento axial de ±0,5 mm
4. Aplicações típicas
- Robôs industriais (articulações de 6 eixos, braços SCARA)
- Máquinas-ferramentas CNC de ponta (centros de usinagem de 5 eixos)
- Equipamentos semicondutores (robôs de manipulação de wafers)
- Instrumentos de medição de precisão (plataformas de inspeção óptica)
Acoplamentos flexíveis de diafragma de liga de alumínio de alta precisão, devido ao seu desempenho superior e inúmeras vantagens, tornaram-se um componente indispensável em sistemas de servomotores. Com carcaça leve de alumínio, design de diafragma flexível e desempenho sem folga, são ideais para máquinas-ferramenta CNC, robótica, acionamentos de servomotores e sistemas de automação de precisão. Com o avanço da automação industrial e da manufatura inteligente, a demanda por acoplamentos de alto desempenho continuará a crescer, impulsionando sua aplicação em ainda mais áreas.
Modelo | eu | Torque admissível (N·m) | Desalinhamento permitido (radial) (mm) | Desalinhamento angular permitido (<°) | Deslocamento axial permitido (mm) | Máximo mPermitido Velocidade (RPM) | Estado cTorsional Rigidez (Nm/rad) | Momento o fInércia (Nm) | Acoplamento Peso (g) | |
Tipo | D | |||||||||
QLNAW | 19 | 27 | 1 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 15000 | 450 | 6,7×10-7 | 20 |
25 | 31 | 2 | 0,2 | 2 | ±0,40 | 10000 | 850 | 2,3×10-6 | 38 | |
32 | 40 | 4.2 | 0,25 | 2 | ±0,60 | 10000 | 1600 | 9,0×10-6 | 80 | |
40 | 44 | 8 | 0,3 | 2 | ±0,60 | 10000 | 3200 | 2,1×10-5 | 120 | |
50 | 57 | 10 | 0,3 | 2 | ±0,60 | 10000 | 3900 | 3,5×10-5 | 160 | |
QSNAW | 19 | 20 | 1 | 0,02 | 1 | ±0,10 | 15000 | 600 | 2,9×10-7 | 13 |
25 | 24 | 2 | 0,02 | 1 | ±0,20 | 15000 | 1300 | 1,1×10-6 | 25 | |
28 | 28 | 2.2 | 0,02 | 1 | ±0,20 | 10000 | 1600 | 1,4×10-6 | 34 | |
32 | 29 | 4.2 | 0,02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 2500 | 4,0×10-6 | 57 | |
40 | 33 | 8 | 0,02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 4600 | 9,8×10-6 | 86 | |
50 | 42 | 15 | 0,02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 6000 | 1,6×10-5 | 130 |
Os furos internos em ambas as extremidades do acoplamento podem ser combinados livremente entre os diâmetros mínimo e máximo, usinados com tolerância padrão H7. As dimensões dos furos listadas nas tabelas são apenas para referência; para requisitos de furos personalizados, entre em contato com nosso suporte ao cliente, representantes de vendas ou equipe técnica para obter parâmetros detalhados.
Modelo | eu | d1,d2 (Os diâmetros dos furos de chaveta são selecionáveis para tamanhos acima de 6 mm.) | LF | φd3 | F | M | Torque de fixação (Nm) | ||
Tipo | D | Diafragma duplo | Diafragma único | ||||||
QLNAW QSNAW | 19 | 27 | 20 | *3 4 5 6 6,35 7 8 | 9.2 | 9,5 | 3.3 | M2.5 | 0,8 |
25 | 31 | 24 | *3 *4 5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 | 10 | 12,56 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
28 | - | 28 | *3 *4 *5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 | 11 | 14,5 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
32 | 40 | 29 | *3 *4 *5 *6 *6,35 *7 *8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 | 12 | 16 | 4.5 | M3 | 2,5 | |
40 | 44 | 33 | 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 | 14 | 19.3 | 5 | M4 | 2,5 | |
50 | 57 | 42 | 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 | 18 | 23 | 5 | M4 | 2,5 |
O momento de inércia e todos os parâmetros técnicos fornecidos são medidos com o diâmetro máximo do furo como padrão de referência. O torque nominal máximo está diretamente relacionado à vida útil em fadiga do acoplamento. Diâmetros externos maiores aumentam a capacidade de carga, enquanto diâmetros externos menores permitem velocidades máximas admissíveis mais altas.
Série QLNAW: Especificações marcadas com o símbolo ✳ não são selecionáveis.
Modelo | Tipo | Material | Tratamento de superfície | Acessórios | |
Habitação | Diafragma | ||||
QLNAW | Diafragma duplo | Liga de alumínio | Aço inoxidável | Anodizado | Parafuso de cabeça sextavada (SHCS) |
QSNAW | Diafragma único |