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Características do produto:
Acoplamento de diafragma duplo de liga de alumínio com fixação curta
1. Material
- Cubo: Liga de alumínio de alta resistência
- Diafragma: aço inoxidável 304
2. Desempenho
- Alta rigidez torsional para controle preciso da rotação do eixo
- Design ampliado para compensação eficaz de desalinhamento radial, angular e axial
- Conexão cubo-eixo sem folga para operação bidirecional
- Baixa inércia, adequada para aplicações de alta velocidade.
3. Características de design
- Otimizado para integração com servomotores/motores de passo
- Método de fixação com parafuso de aperto
4. Principais Aplicações
- Sistemas de controle de movimento de alta precisão
- Equipamentos de automação industrial
- Robótica e máquinas CNC
O acoplamento de alumínio com diafragma duplo para peças de máquinas CNC é mais do que um simples conector — é uma solução de engenharia de precisão que garante uma transmissão de potência suave, sem folga e confiável. Seu corpo leve de alumínio, combinado com o design inovador de diafragma duplo, o torna a escolha perfeita para máquinas CNC, robótica, automação e outras indústrias de alta precisão.
Para empresas que visam aumentar a produtividade, a precisão e a durabilidade, investir em acoplamentos de alumínio com tecnologia de diafragma duplo é uma decisão inteligente que garante valor a longo prazo.
| Modelo | L | Torque admissível (N·m) | Desalinhamento admissível (radial) (mm) | Desalinhamento angular permitido (<°) | Deslocamento axial admissível (mm) | Velocidade máxima permitida (RPM) | Rigidez torsional estática (Nm/rad) | Momento de inércia (Nm) | Peso de acoplamento (g) | |
| Tipo | D | |||||||||
| QLDAW | 19 | 24,5 | 1 | 0,12 | 1,5 | ±0,18 | 10000 | 500 | 8,19× 10⁻⁶ | 13.2 |
| 26 | 30 | 1,5 | 0,15 | 1,5 | ±0,30 | 10000 | 1850 | 1,7× 10⁻⁶ | 32 | |
| 32 | 38 | 3 | 0,17 | 1,5 | ±0,36 | 10000 | 2850 | 7,6× 10⁻⁵ | 58 | |
| 34 | 38 | 3 | 0,17 | 1,5 | ±0,36 | 10000 | 4050 | 9,0× 10⁻⁵ | 71 | |
| 39 | 47 | 6 | 0,22 | 1,5 | ±0,45 | 10000 | 9000 | 2,7× 10⁻⁵ | 110 | |
| 44 | 47 | 9 | 0,22 | 1,5 | ±0,54 | 10000 | 10000 | 3,8× 10⁻⁵ | 134 | |
| 50 | 53 | 16 | 0,23 | 1,5 | ±0,68 | 10000 | 16000 | 4,2× 10⁻⁵ | 225 | |
| 56 | 57 | 25 | 0,27 | 1,5 | ±0,72 | 10000 | 25000 | 1,14× 10⁻⁴ | 298 | |
| 68 | 68 | 60 | 0,31 | 1,5 | ±0,8 | 10000 | 35000 | 1,8× 10⁻⁴ | 472 | |
| 82 | 87 | 80 | 0,55 | 1,5 | ±0,8 | 10000 | 70000 | 2,25× 10⁻⁴ | 983 | |
Os furos internos em ambas as extremidades do acoplamento podem ser livremente combinados entre diâmetros mínimos e máximos, usinados com tolerância padrão H7. As dimensões dos furos listadas nas tabelas são apenas para referência; para requisitos de furos personalizados, entre em contato com nosso suporte ao cliente, representantes de vendas ou equipe técnica para obter parâmetros detalhados.
| Modelo | L | d1,d2 (Os diâmetros dos furos da chaveta podem ser selecionados para tamanhos acima de 6 mm.) | LF | φd3 | S | F | M | Torque de aperto (Nm) | |
| Tipo | D | Diafragma duplo | |||||||
| QLDAW | 19 | 24,5 | 3 4 5 6 6,35 7 8 | 9.1 | 9 | 1.8 | 3.3 | M2.5 | 0,8 |
| 26 | 30 | 5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 | 10.6 | 15 | 2.6 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
| 32 | 38 | 5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 | 12,25 | 15,5 | 3,5 | 3,85 | M3 | 1.2 | |
| 34 | 38 | 5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 | 12,25 | 16,5 | 3,5 | 4,85 | M4 | 2,5 | |
| 39 | 47 | 6 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 | 14,9 | 19.3 | 4.4 | 5 | M4 | 2,5 | |
| 44 | 47 | 6 8 9 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 20 22 | 14,9 | 22,5 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 | |
| 50 | 53 | 6 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 25 28 30 32 | 18.1 | 26 | 4,8 | 5.8 | M5 | 5.0 | |
| 56 | 57 | 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 | 19,75 | 32,5 | 5.5 | 6.4 | M5 | 5.0 | |
| 68 | 68 | 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 | 23h35 | 38,3 | 6.3 | 7,7 | M6 | 8.0 | |
| 82 | 87 | 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42 | 30 | 45,5 | 8 | 9,7 | M8 | 20 | |
O momento de inércia e todos os parâmetros técnicos fornecidos são medidos tendo como referência o diâmetro máximo do furo. O torque máximo nominal está diretamente relacionado à vida útil do acoplamento. Diâmetros externos maiores aumentam a capacidade de carga, enquanto diâmetros externos menores permitem velocidades máximas admissíveis mais elevadas.
| Modelo | Tipo | Material | Tratamento de superfície | Acessórios | ||
| Habitação | Diafragma | |||||
| QLDAW | Diafragma duplo | Tipo de fixação curta | Liga de alumínio | Aço inoxidável | Anodizado | Parafuso de cabeça sextavada interna (SHCS) |